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PREPARATIVI DI VIAGGIO 2…BIKEPACKING by REVELATE DESIGN

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BIKEPACKING by REVELATE DESIGN

L’opzione 2 per organizzare il bagaglio sulla mia bici da corsa, in vista del giro delle Repubbliche Marinare, è relativa alle borse dell’americana REVELATE DESIGN.

revelate design

Si tratta di borse che vengono applicate direttamente al telaio, senza necessità di accessori vari quali portapacchi ecc…,  sono sacche morbide che vengono inserite all’interno del triangolo principale del telaio, le frame bag, e al reggisella posteriore, la Viscacha.

REVELATE DESIGN VISCACHA

revelate design viscacha

Questa è la borsa per i grandi viaggi, testata sulle strade dei più duri e difficili trail come il Great Divide Tour e l’Iditarod, resistente all’acqua, al fango ed alla neve. Si aggancia al reggisella, anche in carbonio, ed alla sella.

Ha una capacità di carico che varia dai 6 ai 14 litri ed un peso di soli 400 gr.

REVELATE DESIGN FRAMEBAG

 revelate design framebag

Questa invece è la borsa da inserire all’interno del triangolo principale del telaio, attaccata al tubo orizzontale e costruita in modo da lasciare lo spazio per le 2 borracce.

Ha una capacità di circa 4 litri ed un peso di soli 250 gr.

I vantaggi di queste borse sono sicuramente la leggerezza e la praticità di poterle attaccare alla bici senza nient’altro che gli occhielli delle borse stesse.

A differenza delle borse Topeack invece bisogna dire che hanno meno capacità di “carico” ed un costo, purtroppo, superiore.

Potrei mantenere queste 2 borse e mettere al manubrio la borsa TOPEACK così da avere circa 25 litri di volume.

Mi piace però l’idea che il bauletto TOPEACK si possa sganciare e portare in giro come un tracolla…una sorta di valigetta.

Mah….adesso ci penso su bene 😉

 

topeack mtx

PREPARATIVI DI VIAGGIO 1…LO SPAZIO by TOPEACK

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OK, è già il 2014…tra pochi mesi mi cimenterò in questo viaggio in giro per l’Italia per andare a toccare le antiche Repubbliche Marinare.

Non voglio essere super previdente ed organizzato, in fondo voglio farlo in modo “randagio”, però devo iniziare a pensare a dove mettere quelle poche cose che mi porterò dietro, quindi è il momento di iniziare a pensare al “bagaglio”.

La mia idea è avere una borsa al manubrio, una posteriore sottosella e una frame-bag.

Ho valutato un pò di prodotti ed ho in mente un paio di “stili” di bikepacking…TOPEACK STYLE e REVELATE DESIGN STYLE.

Ora elenco quelli della Topeack, un’azienda che mi piace molto…prodotti di qualità e prezzi non esagerati.

Per la borsa anteriore penso ad una Topeack Handlebar DryBag, Black 7.5 L Capacity/560 g impermeabile e con busta trasparente superiore dove mettere la road-map

topeack Handlebar DryBag

Per il posteriore ho diverse opzioni:

– Topeack DynaPack ™ DX

con circa 10 L di volume e con una semplice installazione

peso di 720 gr. e massima capacità di carico 4,5 kg

topeack dynapack

 

– TOPEACK  MTX TrunkBag DXP

22 L di volume con le borse laterali a scomparsa è sicuramente un “valigione” in cui però si può far stare un sacco di bagaglio.

Ha un peso di 1160 gr a cui si deve aggiungere il peso del supporto, erchè questa poggia su di un supporto, il MTX BeamRack (E-Type) che ha un peso di 680 gr e un limite di 9 kg.

Insomma, qui ho 1 kg abbondante in più ed una spesa maggiore rispetto al Dynapack, però ho tutta un’altra capienza, inoltre questa è una borsa vera e propria che posso staccare dalla bici e portarmela in giro.

topeack mtx topeack mtx topeack mtx

 

Con queste due bag riuscirei ad avere circa una trentina di litri di volume, che dovrebbero essere sufficienti per portare tutto lo stretto necessario.

Per ora mi fermo qui anche se so che ci saranno altri accessori quali una borsetta da mettere sopra il tubo orizzontale ed una sacchetta sottosella.

 

repubbliche marinare1

CHECK POINTS “GIRO DELLE REPUBBLICHE MARINARE”

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Giro delle Repubbliche Marinare

Ecco i  CHECK POINTS:

repubbliche marinare1

!!! NEWS !!!
RIDISEGNATA LA MAPPA DEI CHECK POINTS :
N° 01 GALZIGNANO TERME (PD)
N° 02 MOTTEGGIANA (MN)
N° 03 FIORENZUOLA D’ARDA (PC)
N° 04 SANTO STEFANO D’AVETO (GE)
“A SORPRESA” CASE CORNUA (GE)
N° 05 GENOVA – QUARTO DEI MILLE
N° 06 BORGHETTO DI VARA (SP)
N° 07 PISA – PIAZZA DEL DUOMO
N° 08 SUVERETO (LI)
N° 09 MARSILIANA (GR)
N° 10 VEJANO (VT)
N° 11 ARDEA – LIDO DEI PINI (ROMA)
N° 12 FORMIA (LT)
N° 13 CASERTA – PALAZZO REALE
N° 14 MAIORI (SA) – COSTIERA AMALFITANA (nella foto)
N° 15 AVELLINO
N° 16 MORCONE (BN)
N° 17 TRIVENTO (CB)
N° 18 FOSSACESIA MARINA (CH)
N° 19 SAN BENEDETTO DEL TRONTO (AP)
N° 20 ANCONA – POGGIO DEL CONERO
N° 21 PESARO – FIORENZUOLA DI FOCARA (San Baronto)
N° 22 SAN PIETRO IN VINCOLI (RA)
N° 23 ADRIA (RO)
N° 24 VENEZIA – MESTRE

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COLD ROLLED cap. 2

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COLD ROLLED cap. 2

Chapter Two of the five-part short film Cold Rolled: Marquette Michigan’s Snow Bike Route, an action documentary from Clear & Cold Cinema, Salsa Cycles and TravelMarquetteMichigan.com. Chapter Two explores the history and progression of winter cycling culture in the adventure-loving Lake Superior harbor town of Marquette, Michigan.

Marquette’s Noquemanon Trails Network has nearly perfected equipment and techniques used to launch its Snow Bike Route, a 15-mile winter singletrack developed for fat tire bikes. The fast narrow trail features flowy terrain, steep descents and large bermed turns. It’s believed to be the first trail of its kind–but more importantly, it’s pretty fun.

Chapter Two features an interview with Marquette, Michigan native and Noquemanon Trails Network volunteer Mike Brunet who led development of the new Snow Bike Route. Archival newscasts, photos and home video demonstrate the long history of winter riding in Marquette that led to development of the new SBR.

Song1 : Lie Down in Darkness (Photek remix) courtesy mobygratis.com
Song 2: Dug It Up and Buried It, RJ Little, Lost Dog Records, raymondlittle.bandcamp.com

cold rolled

COLD ROLLED – cap. 1

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FAT BIKES DREAM

COLD ROLLED cap. 1

Chapter One of the five-part short film Cold Rolled: Marquette Michigan’s Snow Bike Route, an action documentary from Clear & Cold Cinema, Salsa Cycles and TravelMarquetteMichigan.com that will explore the history and progression of winter cycling culture in the adventure-loving Lake Superior harbor town of Marquette, Michigan.

Marquette’s Noquemanon Trails Network has nearly perfected equipment and techniques used to launch its Snow Bike Route, a 15-mile winter singletrack developed for fat tire bikes. The fast narrow trail features flowy terrain, steep descents and large bermed turns. It’s believed to be the first trail of its kind–but more importantly, it’s pretty fun.

Chapter One features riding along an ungroomed section of trail that is often packed by foot traffic from Marquette’s active population. This section of trail follows the Dead River and passes under a leaky water pipe that forms curtains of ice in the winter months.

Rider: Evan Simula
Song: The Right Thing (Dan Levy From The Do Remix) courtesy mobygratis.com