giro delle repubbliche marinare

Giro delle Repubbliche marinare – giorno 1

Parto dalla fine dicendo che….ce l’ho fatta!

E’ stato tutto perfetto, un viaggio fantastico di una settimana solo con me stesso, il sole, la musica, la mia ombra, le innumerevoli albe e tramonti ed i bellissimi paesaggi della nostra penisola.

Paradossalmente non è stato faticoso…sarà stata la sensazione di libertà data dal vento in faccia ma ancora adesso non mi capacito di come potessi pedalare per tutto il giorno senza accusare stanchezza, anzi, pedalavo più forte a fine giornata che al mattino.

Ci sono state giornate con bel tempo ed altre con brutto tempo, ma dopo le giornate di pioggia passate al Tuscany trail, niente ormai mi spaventava più….come dice Baden Powell “non esiste cattivo tempo ma cattivo equipaggiamento”…ed il mio equipaggiamento era perfetto! Avrei potuto stare per delle ore sotto l’acqua senza bagnarmi neppure i piedi.

La mia “Poderosa” Litespeed è stata perfetta, non ha mai avuto il minimo problema tecnico, mai un salto di catena in 2200 km…merito anche di chi mi ha fatto la messa a punto… grazie Bikecafe di Pinerolo 😉

Sulla fine mi sono fatto una media di 320 km al giorno con un tappone finale di 500 km da Pescara a Venezia…incredibile.

E’ stata un’esperienza che sicuramente mi rimarrà dentro, indelebile.

Ora mi accingo a descrivere brevemente le singole giornate così da dare informazioni a chi le desidera e avere memoria storica di questo bellissimo viaggio.

Buona lettura…

Bene…ci siamo…ormai sono in ballo e bisogna ballare.

Quando quest’inverno mi imbattei in quest’avventura la presi un pò alla leggera, ma ora non ci si poteva più tirare indietro, e dopo gli esperimenti del Tuscany, era ora di mettersi veramente alla prova.

giro delle repubbliche marinare

La “poderosa” Litespeed è pronta

La sera prima della partenza si cena tutti insieme e mi trovo circondato da randonneur con grande esperienza, chi ha fatto la mitica Paris – Brest – Paris, chi la 1000 miglia…e invece quando chiedono a me? Rispondo che non ho fatto mai nulla del genere prima…al massimo 150-180 km…e mi guardano come se fossi un matto. Per di più dico loro che la farò in solitaria e senza usufruire del servizio di “bag drop”, un utile servizio con cui ti puoi far portare a 2 tappe – i 700 e 1400 km – dei bagagli così da poter viaggiare più leggero…e mi guardano sempre più come fossi un matto…o un pirla…dipende dai punti di vista 😉

A me però piace il motto…”se vuoi fare il leone…fallo almeno incazzato”.

Vi dico solo che il roadbook era un libro di 30 pagine!!!

Giro delle repubbliche marinare

Roadbook e tagliandi di controllo per i checkpoint

Il mattino seguente è il grande giorno…mi aspettano 2200 km e 20000 m. di dislivello…ma per fortuna la prendo alla leggera ma con la giusta determinazione e concentrazione…del resto io non lo vedo come 2200 km ma piuttosto come un viaggio di una settimana in bicicletta 😉

Si parte alle 10…è una bellissima giornata…persino troppo calda per pedalare tutto il giorno sotto il sole. I primi 300 km – qui ormai si parla di centiania di km per volta – sono quasi totalmente piatti, solamente un breve colle di 4 km dopo il primo checkpoint spezzerà un pò la monotonia della pianura padana.

Si parte subito forte! Nei primi km ci alterniamo alla testa del gruppo di 60 pazzi scatenati io ed il mio amico Piero Rivoira, grande esperto di ultra cycling che è venuto qui per allenarsi in vista della transcontinental race (3300 km da Londra a Istambul), con medie decisamente alte per il tipo di evento…35-38 km/h non sono pochi pensando di farne 2200.

Passiamo i vari checkpoint, i km vanno via veloci…mangio poco, e questo non va bene, arrivo ai 190 km e non sto benissimo…brividi ed un pò di nausea…piccolo colpo di calore. Finchè sto fermo non miglioro quindi…meglio pedalare. Infatti dopo una trentina di km a velocità più tranquille (30 km/h) mi riprendo e passa tutto.

Gli ultimi 100 km li facciamo nei luoghi verdiani, Soragna, Busseto e finalmente in serata arriviamo al traguardo di giornata.

Arriviamo a Fiorenzuola D’arda, 3° checkpoint di giornata, verso le 21 e , come avevo preventivato prima della partenza, mi cerco un hotel ed un ristorante. Tutti continuano a pedalare per tutta la notte, ma io non sono abituato a farlo e preferisco gestirmi le forze, mangiare bene e dormire bene. Dopo aver mangiato una buona pizza e bevuto un’immancabile birra media vado a dormire e punto la sveglia sulle 4:30…il giorno dopo è uno dei più duri. Mi aspettano 260 km e circa 5000 m di dislivello.

giro delle repubbliche marinare

3 checkpoint

terzo checkpoint di giornata

Domani capirò come andrà questo Giro delle Repubbliche Marinare e soprattutto se sarò in grado di portarlo a termine oppur no.

Buona notte 😉

birra 1

Premio di giornata

giro delle repubbliche marinare

 

google-glass

GOOGLE GLASS

GOOGLE GLASS!

Ci sto dietro già da un pò ed ormai il progetto è maturo.

Sembra che in primavera verranno commercializzati i fantascientificisuperfighissimi GOOGLE GLASS, gli occhiali di Google con la “realtà aumentata”.

Si tratta di un device eccezionale…dotato di GPS, videocamera HD, fotocamera e tutto ciò che potete trovare su uno smartphone diventerà molto probabilmente il “desiderio” di moltissimi utenti.

In bici si potranno vedere tutti i parametri fondamentali quali velocità, distanza, percorso e pulsazioni; si potrà ricevere e-mail, sms, rispondere al telefono, fare video e foto semplicemente con comandi vocali e senza staccare le mani dal manubrio!

Insomma…fantascienza!

Si potrà anche ricevere in tempo reale la traduzione di ciò che si vede…sembra impossibile.

Qui sotto un video un pò datato ma che ne spiega il funzionamento…e sotto altri più recenti.

Visto che dovrò cambiare gli occhiali da bici, comprare una action camera…perchè non prendere direttamente i Google glass?!?!

cold rolled

COLD ROLLED – cap. 1

FAT BIKES DREAM

COLD ROLLED cap. 1

Chapter One of the five-part short film Cold Rolled: Marquette Michigan’s Snow Bike Route, an action documentary from Clear & Cold Cinema, Salsa Cycles and TravelMarquetteMichigan.com that will explore the history and progression of winter cycling culture in the adventure-loving Lake Superior harbor town of Marquette, Michigan.

Marquette’s Noquemanon Trails Network has nearly perfected equipment and techniques used to launch its Snow Bike Route, a 15-mile winter singletrack developed for fat tire bikes. The fast narrow trail features flowy terrain, steep descents and large bermed turns. It’s believed to be the first trail of its kind–but more importantly, it’s pretty fun.

Chapter One features riding along an ungroomed section of trail that is often packed by foot traffic from Marquette’s active population. This section of trail follows the Dead River and passes under a leaky water pipe that forms curtains of ice in the winter months.

Rider: Evan Simula
Song: The Right Thing (Dan Levy From The Do Remix) courtesy mobygratis.com